Un groupe électrogène à faible bruit ne maintient pas le risque.
Le groupe électrogène à faible bruit doit être maintenu et maintenu. Le fonctionnement normal diesel du groupe électrogène a moins échecs et longue durée de vie, qui a de grandes relations avec l'entretien correct et l'entretien du groupe électrogène diesel. Il y a beaucoup de modèles du groupe électrogène. Puis, si l'unité n'est pas correctement maintenue et n'est pas maintenue, qu'arrive à l'unité ?
1. Système de refroidissement : Si le système de refroidissement est défectueux, il causera deux résultats, 1) l'effet de refroidissement n'est pas bon, et la température de l'eau dans l'unité est trop haute pour s'arrêter ; 2) les fuites de réservoir d'eau et le niveau d'eau dans le réservoir d'eau est abaissées, l'unité ne pourront pas au fonctionnement normal.
2. Système de distribution remplissez de combustible/gaz : L'augmentation des dépôts de coke causera une injection de carburant aux injecteurs, ayant pour résultat l'incinération insuffisante d'injecteur, l'injection de carburant inégale dans chaque cylindre de moteur, et aucune conditions de fonctionnement. Écurie.
3. Batterie : Si la batterie n'est pas maintenue pendant longtemps, l'électrolyte ne sera pas compensé à temps après évaporation. Si le chargeur de batterie n'est pas équipé, la batterie sera déchargée après décharge naturelle à long terme.
4. Huile à moteur : Il y a une certaine période de la persistance, ainsi il signifie que la fonction physico-chimique d'huile changera si elle n'est pas employée pendant longtemps. La propreté détériorera quand l'unité est formée, qui endommagera les pièces d'unité.
5. Réservoir de carburant : L'eau entrant dans l'air du groupe électrogène diesel condensera sous la variation température. Les baisses de l'eau seront fixées au mur intérieur du réservoir de carburant. Quand l'eau se laisse tomber dans le carburant diesel, la teneur en eau du diesel dépassera la norme. Quand un tel diesel entre dans la pompe à huile à haute pression de moteur, il se rouillera l'accouplement de précision, et s'il est sérieux, il endommagera l'unité.
6. Trois-filtre : Pendant le processus fonctionnant du groupe électrogène diesel, l'huile ou les impuretés déposera sur le mur du filtre, et la fonction de filtre diminuera en raison de la filtration excessive. Si le dépôt est trop, le circuit d'huile ne sera pas dégagé. Par conséquent, quand l'équipement fonctionne, vous ne pouvez pas l'employer normalement parce que l'huile ne peut pas être fournie.
7. Système de lubrification, joint : en raison des propriétés chimiques des classements d'huile de graissage ou d'ester et de fer d'huile après usage mécanique, ceux-ci réduisez son effet de lubrification et endommager d'autres pièces ainsi que l'anneau de joint en caoutchouc. En outre, il y a un certain effet corrosif, et d'autres joints vieillissent également à tout moment pour réduire l'effet de scellage.
8. Ligne connexion : Si le groupe électrogène diesel est employé trop longtemps, la ligne connecteur peut être lâche et avoir besoin d'inspection régulière.
Pompe Cie., Ltd de Fuan Zhongzhi
a enregistré « ZOZHI. »
Ajoutez : Zone d'industrie de No.155 Shangcun Qinxiyang, ville de Fuan, Fujian, Chine
Téléphone : fax +86 0593 6532656 : +86 0593 6531158
Mobile : +86.137.0604.0131 email : sales@zz-pump.com
Site Web : www.zz-pump.com