Méthode de contrôle de vitesse

August 8, 2019

Méthode de contrôle de vitesse

 

Le moteur adapté est un moteur adapté parvitesse. Le moteur est choisi une fois que le rapport de vitesse est choisi et la vitesse finale de sortie est fixée. Cependant, dans l'utilisation réelle, il y a beaucoup d'occasions où la vitesse est exigée pour changer, comme la vitesse d'axe du tour, la vitesse de agitation d'axe de divers mélangeurs, la vitesse de convoyeur en donnant différents articles, etc. Par conséquent, comment ajuster la vitesse est très intéressé par sujet d'ingénieurs et de techniciens-le de. Ce qui suit est une brève description des diverses méthodes de contrôle de vitesse actuellement appliquées dans le projet.

 

1. Le règlement étape-par-étape de vitesse est la méthode de contrôle de vitesse la plus simple et la plus économique. Cependant, il est limité à petit et à de capacité moyenne (au-dessous de 2kw) et les occasions avec peu de débuts. Habituellement, il y a seulement deux vitesses, le rapport de vitesse peut être réalisé (l : 2-6), et la limite est trois. Dans quelques industries spécifiques, telles que des tours, elle est souvent effectuée avec des boîtes de vitesse avec des vitesses. Il y a règlement de vitesse d'étape. Bien qu'il y ait la vitesse d'un enfant, la gamme de vitesse n'est pas étendue.

 

2. Le règlement de vitesse de Stepless peut être divisé en mécanique et élém. élect. La méthode commune d'ancien est d'insérer un dispositif de réglementation de vitesse sans étape mécanique (principalement une ceinture à disque et un frottement à disque) à la jonction du moteur et de la boîte de vitesse. Le modèle d'utilité a les avantages que le règlement de vitesse est stable, et la structure n'est pas compliquée, et il convient à un environnement dur ; l'inconvénient est que la gamme d'ajustement de vitesse est petite (généralement dans le 1h10), la ceinture de bassin et le plat de frottement sont les pièces consommables, et ont besoin d'entretien régulier et de remplacement. Ce dernier est le règlement de vitesse de cascade du moteur asynchrone, le règlement de vitesse de résistance de rotor, ou la régulation de tension du moteur de C.C.

 

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