Un moteur électrique, a également appelé un moteur, est un dispositif qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique par l'action électromagnétique. Puisqu'il y a plusieurs formes de l'électricité, la structure mécanique est différente, la forme du champ magnétique est différente, et l'utilisation du moteur elle-même peut varier. Donc il y a beaucoup de types de moteurs, et selon différentes normes, il y aura différents noms et catégories.
D'abord, par la forme d'énergie électrique.
1. Il y a deux électriques et formes à courant continu de sorte que le moteur puisse être divisé en deux catégories importantes : Moteur à courant alternatif et moteur de C.C.
2, C.A. a monophasé et deux triphasés, là sont moteur à courant alternatif monophasé et moteur à courant alternatif triphasé
3, la tension a un niveau de tension de ciel et terre, tellement il y a également les moteurs à haute tension et les moteurs de tension.
En second lieu, selon le principe de la classification
1, selon la différence dans le glissement, peut être divisé en moteurs synchrones et asynchrones
2. Les moteurs synchrones sont différents selon le champ magnétique, et il y a les moteurs synchrones à un aimant permanent, les moteurs synchrones d'hystérésis, et les moteurs synchrones de réticence.
3. Moteur asynchrone, sous forme d'induction, aussi sous forme de commutateur à C.A. Les formes inductives incluent les moteurs asynchrones triphasés et les moteurs asynchrones enveloppés. Le moteur de commutateur à C.A. est également divisé en moteur de réflecteur et moteur de série.
Troisièmement, selon la structure à classifier
1. La structure de rotor est différente. Il y a moteur de rotor de cage de moteur et d'écureuil de rotor à enroulement, aussi bien que moteur à un aimant permanent de rotor.
2. Selon la position du rotor et du redresseur, il peut être divisé en moteur intérieur de rotor et moteur externe de rotor.
3, selon qu'il y a un balai de charbon, il peut être divisé en moteur de brosse et moteur sans brosse
4, moteur de brosse a la brosse à un aimant permanent et le moteur électromagnétique de C.C
5. Selon la forme d'excitation, des moteurs de C.C peuvent être divisés en d'autres types : excitation, excitation en série, et excitation de shunt et composée.
6, selon différents matériaux magnétiques, là sont des moteurs de ferrite, des aimants permanents de terre rare, et des moteurs à un aimant permanent d'AlNiCo
Quatrièmement, selon la vitesse de la classification différente
1, la vitesse a le ciel et terre, tellement là sont moteur ultra-rapide, moteur à vitesse réduite, moteur de vitesse constante, moteur de contrôle de vitesse,
2, selon le nombre de poteaux, là sont 2 poteaux, 4 poteaux, 8 poteaux, 16 poteaux, 32 poteaux, et d'autres moteurs
3, moteur à vitesse réduite, moteur de couple, moteur adapté, moteur de direct-commande, moteur synchrone de poteau de griffe
Cinquièmement, selon le but et l'utilisation
1, selon le point d'action, peut être divisé en moteur de puissance et moteur de contrôle
2, selon différents modes opérationnels, peuvent être divisés en moteur direct de début, moteur mou de début, moteur de contrôle de vitesse
3, moteur de contrôle, moteur servo, et moteur pas à pas
6. Industrie et classification de processus
1, machines-outils
2, pompe de fan
3, appareils ménagers
4, la voiture
5. Industrie
Sept, autre
1, selon le type de protection, là sont fermé, ouvert, imperméable, submersible, étanche, anti-déflagrant.
2, différentes méthodes de refroidissement, refroidissement à remontage automatique et à air forcé, refroidissement par l'eau, refroidissement à l'huile
3, le niveau d'isolation n'est pas identiques. Il y a AEBFHC et d'autres niveaux
4, selon différentes méthodes d'installation, là sont les points verticaux et horizontaux
5, selon différentes heures de travail, là sont travail continu, travail à court terme, et travail intermittent.
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