Aperçu Produitsmoteur à induction monophasé

Moteur à induction couru par condensateur monophasé MA classe d'isolation de 2.2KW/3HP H

Chine Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd. certifications
Chine Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd. certifications
Zhongzhi fait vraiment bon sur la conception et la fabrication des produits. Les ingénieurs expérimentés nous entretiennent très gentils.

—— Vadim Zabiiaka

Bonne qualité, grands fabricants, nous sommes heureux avec vos produits.

—— Kimwolo de Mr.Reuben

Avaient travaillé ensemble pendant plus de 3 années très de professionnel. tous les produits fonctionnent très bien dans nos types d'équipement. Merci.

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Les problèmes techniques résolus, réputation est très bon.

—— Mr.ANTONIS GKANIS

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Moteur à induction couru par condensateur monophasé MA classe d'isolation de 2.2KW/3HP H

Chine Moteur à induction couru par condensateur monophasé MA classe d'isolation de 2.2KW/3HP H fournisseur
Moteur à induction couru par condensateur monophasé MA classe d'isolation de 2.2KW/3HP H fournisseur

Image Grand :  Moteur à induction couru par condensateur monophasé MA classe d'isolation de 2.2KW/3HP H

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ZOZHI
Certification: ISO
Numéro de modèle: MY90L-2

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1PC
Prix: negotiated
Détails d'emballage: Emballé dans des cartons, le cas de placage ou le cas en bois.
Délai de livraison: 25 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 10000pcs/month
Contact
Description de produit détaillée
Nom de produit: Moteur à induction Application: Entraînement général
Sortie: 2.2KW/3HP Classe de protection: IP54
fréquence: 50Hz Classe d'isolation: H
Surligner:

single phase capacitor start motor

,

single phase asynchronous motor

MA course asynchrone monophasée de condensateur de moteurs de moteurs en aluminium

 

 

MES moteurs asynchrones courus par condensateur monophasé en aluminium de logement de série, avec l'international le plus tard conçoivent, sont faits de matériaux de qualité et répondent aux normes relatives du CEI.

MES moteurs de série ont les caractéristiques suivantes : bonne représentation, exploitation sûre et fiable, aspect gentil, entretien commode, vibration à faible bruit et légère, poids léger, et construction simple.
Cette série de moteurs peut être utilisée sur les compresseurs d'air, les pompes, la réfrigération, l'appareil et les instruments médicaux, et d'autres machines qui ont besoin de démarrer de plein-charge.

 
 

 

moteur électrique

 

MES données monophasées de moteur à induction de série

Modèle Sortie     Vitesse Efficacité. P.F. Tstart/Tn Tmax/Tn Ist/In (A)
Kilowatt HP (v) (a) (r/min) (%)
MY631-2 0,18 0,25 220 1,48 2800 60 0,92 0,4 1,7 5
MY632-2 0,25 0,34 220 1,96 2800 63 0,92 0,4 1,7 7
MY711-2 0,37 0,5 220 2,73 2800 67 0,92 0,35 1,7 10
MY712-2 0,55 0,75 220 3,88 2800 70 0,92 0,35 1,7 15
MY801-2 0,75 1 220 5,15 2800 72 0,92 0,33 1,7 20
MY802-2 1,1 1,5 220 7,02 2800 75 0,95 0,33 1,7 30
MY90S-2 1,5 2 220 9,44 2800 76 0,95 0,3 1,7 45
MY90L-2 2,2 3 220 13,67 2800 77 0,95 0,3 1,7 65
MY631-4 0,12 0,16 220 1,1 1400 55 0,9 0,4 1,7 3,5
MY632-4 0,18 0,25 220 1,62 1400 56 0,9 0,4 1,7 5
MY711-4 0,25 0,34 220 2,02 1400 61 0,92 0,35 1,7 7
MY712-4 0,37 0,5 220 2,95 1400 62 0,92 0,35 1,7 10
MY801-4 0,55 0,75 220 4,25 1400 64 0,92 0,35 1,7 15
MY802-4 0,75 1 220 5,45 1400 68 0,92 0,32 1,7 20
MY90S-4 1,1 1,5 220 7,45 1400 71 0,95 0,32 1,7 30
MY90L-4 1,5 2 220 9,83 1400 73 0,95 0,3 1,7 45

 

MON état monophasé de moteur à induction de série

Température ambiante : -15℃≤~≤40℃

Altitude : l'altitude ne dépasse pas le niveau de la mer de 1000m

Tension évaluée : ±5%

Classe d'isolation : B

Classe de protection : IP55

Méthode de refroidissement : IC411

 

Cinq choses pour vous garder de brûler votre moteur

 

1. Maintenez le moteur propre. Pendant le fonctionnement du moteur, il ne doit y avoir l'aucun poussière, tache de l'eau, et débris à moins de 3 mètres de l'entrée d'air. Autrement, une fois qu'il est sucé dans le moteur, elle formera un milieu de court-circuit ou endommagera l'isolation de fil, causant un court-circuit entre les boîtes et le burning le moteur. Par conséquent, pour assurer l'exploitation sûre du moteur, il est nécessaire de maintenir le moteur et ses environs propres, de sorte que le moteur puisse maintenir un état fonctionnant sûr et stable pendant l'opération à long terme.
2. Assurez-vous que le moteur fonctionne toujours au courant évalué
L'opération de surcharge de moteur est principalement provoquée par trop de charge d'entrave, basse tension, ou bourrage mécanique provoqué par l'entraînement. Si le temps de surcharge est trop long, le moteur absorbera un grand nombre de puissance active de la grille, le courant augmentera rapidement, et la température s'élèvera en conséquence, qui fera facilement griller le moteur. Par conséquent, il est nécessaire de s'assurer que le moteur fonctionne toujours au courant évalué, et prête également l'attention à vérifier le fonctionnement du dispositif de transmission, la concentricité de l'accouplement et la transmission de vitesse.
3. prêtez l'attention à vérifier la température du moteur. Les travailleurs devraient toujours vérifier la température de l'incidence, du redresseur, et du logement du moteur. Particulièrement des moteurs sans tension, courant, et surveillance de fréquence et sans protection de surcharge, ils devraient prêter plus d'attention à surveiller la hausse de la température. Trop haut, vous devriez arrêter l'inspection immédiatement. En outre, les éléments de roulement de l'incidence, de la surface du caniveau, du dégagement d'incidence, du besoin etc. d'être vérifié régulièrement. Si n'importe quelle anomalie se produit, l'incidence doit être remplacée avant l'opération.
4. observez le moteur pour la vibration, le bruit, et l'odeur anormale. Si le moteur vibre, la concentricité de la pièce de charge reliée à elle augmentera. L'augmentation de la charge de moteur surchargera le moteur et le brûlera. Le bruit et l'odeur sont des précurseurs pour circuler en voiture l'échec et doivent être observés à tout moment. Par conséquent, pendant le fonctionnement du moteur, particulièrement le moteur de haute puissance de réseau d'entretien, il est nécessaire de vérifier fréquemment pour voir si le couvercle d'embout de moteur, les boulons d'anchrage, soutenant des glandes, etc. sont devenus lâchement, etc., une fois que le problème est trouvé, il doit être résolu à temps.
5. Pour assurer le fonctionnement normal de l'équipement démarrant, d'une façon générale, la qualité de l'équipement démarrant détermine si le moteur peut démarrer normalement. Selon une expérience précédente, la plupart des moteurs brûlés sont provoquées par le dysfonctionnement de l'équipement démarrant, tel que le manque de phase de l'équipement démarrant, de courber des contacts de contacteur, et d'allumage. Tellement comment maintenir l'équipement de démarrage ? Il principalement nettoie et serre. Par exemple, les contacts de contacteur ne sont pas propres, qui augmenteront la résistance de contact, feront brûler le réseau d'entretien et brûleront les contacts, et brûler alors le moteur. Par conséquent, toujours attention de salaire au nettoyage et au serrage de l'équipement démarrant. L'armoire de commande électrique devrait être placée dans un sec, être aérée et facile-à-actionner la position, et poussière-être régulièrement enlevée.
 

Coordonnées
Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd.

Personne à contacter: semmy wu

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