Quelles industries les moteurs sont-ils employé dedans ?
Un moteur est un dispositif qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Il emploie une enroulé-bobine (c'est-à-dire, un enroulement de redresseur) pour produire d'un champ magnétique de rotation. Il agit sur un rotor (tel qu'un cadre en aluminium fermé d'écureuil-cage) de former un couple de rotation magnéto-électrique. Le moteur électrique est divisé en moteur à courant continu et moteur de courant alternatif selon l'utilisation de la source d'énergie. Le moteur électrique dans le système d'alimentation électrique est en grande partie un moteur de courant alternatif et peut-être un moteur synchrone ou un moteur asynchrone (la vitesse de champ magnétique de redresseur du moteur et la vitesse de rotation du rotor ne sont pas maintenues à la vitesse synchrone). Le moteur se compose principalement de redresseur et de rotor. La direction du fil de force-transport dans le champ magnétique est liée à la direction actuelle et à la direction de la ligne d'induction magnétique (la direction du champ magnétique). Le principe de travail du moteur est que les actes de champ magnétique sur le courant pour forcer le moteur pour tourner.
Le plus très utilisé de divers moteurs est un moteur asynchrone à C.A. (également connu sous le nom d'induction). Il est en fonction, bas faciles à utiliser et fiables au prix, et à l'entreprise en structure, mais avec le facteur de puissance faible et le règlement difficile de vitesse. Les moteurs synchrones sont utilisés généralement dans des machines de grande capacité et à vitesse réduite de puissance (voir les moteurs synchrones). Le moteur synchrone a un facteur de puissance élevée, mais sa vitesse est indépendant de la charge et est déterminée seulement par la fréquence de grille. Ainsi, le travail est plus stable. Les moteurs de C.C sont employés souvent où le règlement de vitesse de large-gamme est exigé. Cependant, il a un commutateur, qui est compliqué en structure, cher, difficile à maintenir, et inapproprié pour les environnements durs. Après les années 1970, avec le développement de la technologie de l'électronique de puissance, la technologie de contrôle de vitesse des moteurs à courant alternatif a graduellement mûri. Le prix de l'équipement avait diminué, et il a commencé à être appliqué. La transmission mécanique de sortie maximum que le moteur peut soutenir sous l'opération fonctionnante spécifique de mode (continu, à court terme, l'opération de cycle intermittente) et ne pas faire surchauffer le moteur s'appelle la sa puissance évaluée. Svp attention de salaire aux conditions sur la plaque signalétique quand utilisant elle. Quand le moteur fonctionne, vous devriez faire attention pour assortir les caractéristiques de la charge avec les caractéristiques du moteur pour éviter de voler ou s'arrêter. Les moteurs peuvent fournir un large éventail de puissance, des milliwatts à 10 000 kilowatts. Le contrôle d'utiliser-et du moteur sont très commode, avec la capacité au l'auto-commencement, accélérer, freiner, renverser, et se tiennent. Généralement le moteur de puissance de sortie changera avec la vitesse quand la vitesse est ajustée.
Pour plus qu'une décennie, le gouvernement chinois a été investi dans favoriser la technologie de vitesse de moteur de contrôle, et les diverses industries ont adopté le règlement de vitesse de moteur dans une certaine mesure. Selon les résultats des enquêtes par échantillonnage menées par le pétrole, la puissance, les matériaux de construction, l'acier, les métaux non ferreux, le charbon, le produit chimique, le papier, le textile, et d'autres secteurs, l'application du règlement de vitesse de moteur en pétrole, les matériaux de construction, et les industries chimiques est meilleur. Environ 50% de 400 millions de charge de moteur de kilowatt charge-change, et 30% peut résoudre le problème de variation de charge par règlement de vitesse de moteur. Par conséquent, seulement environ 60 millions de kilowatt du marché de vitesse-réglementation de moteur est considéré en termes de capacité du marché. La capacité installée de divers moteurs électriques en Chine a dépassé 400 millions de kilowatt, dont les moteurs asynchrones expliquent environ 90%, les moteurs petits et moyens expliquent environ 80%, et les moteurs électriques pour des pompes et des compresseurs de ventilateur sont environ 130 millions de kilowatts. Les moteurs petits et moyens ont plus de 152 séries, 842 variétés, plus de 4 000 caractéristiques. Pendant les dernières dix années, l'industrie mécanique et d'autres départements appropriés ont vigoureusement saisi le travail de puissance-économie des moteurs électriques, organisé et ont mené les instituts de recherche et les entreprises compétents, et successivement conçu et construit un grand choix de moteurs électriques économiseurs d'énergie, et ont commandé l'élimination de 63 genres de moteurs haut-énergie-consumants et de promotion. En conséquence, un genre de moteur économiseur d'énergie a réalisé certains résultats. Ces produits économiseurs d'énergie sont principalement divisés en deux catégories : on est un moteur à haute efficacité qui améliore l'efficacité du moteur, et l'autre est un moteur de vitesse-réglementation.
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