• Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd.
    Vadim Zabiiaka
    Zhongzhi fait vraiment bon sur la conception et la fabrication des produits. Les ingénieurs expérimentés nous entretiennent très gentils.
  • Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd.
    Kimwolo de Mr.Reuben
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    Mr.Yılmaz Türkoğlu
    Avaient travaillé ensemble pendant plus de 3 années très de professionnel. tous les produits fonctionnent très bien dans nos types d'équipement. Merci.
Personne à contacter : Semmy Wu
Numéro de téléphone : 05936532656
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Moteur électrique de début résistant de condensateur monophasé de série de ml

Lieu d'origine FOUAN CHINE
Nom de marque ZOZHI
Certification CE,ISO
Numéro de modèle ML100L1-4
Quantité de commande min 10pcs
Prix negotiated
Détails d'emballage Emballé dans des cartons, une caisse en placage ou une caisse en bois.
Délai de livraison 25 jours ouvrables après réception de votre paiement
Conditions de paiement T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement 10000pcs/month

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Détails sur le produit
Modèle ML100L1-4 Du pouvoir 2.2kw
Tension 220V Pôle 4 pôles
classe de protection IP54 Classe d'isolation H
Devoir S1 Nom du produit Moteur à induction monophasé
Surligner

Moteur électrique monophasé IP54

,

moteur à induction monophasé de 4 poteaux

,

Moteur à induction de 3 phases 220V

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Description de produit

Moteur asynchrone monophasé ML100L1-4 IP54 2,2 kW

 Moteur à induction monophasé


La description

1. Les moteurs monophasés à usage intensif de la série ML conviennent aux machines-outils et aux pompes à eau de petite taille, particulièrement adaptés aux ateliers familiaux où seule une alimentation monophasée est fournie.Ces moteurs de série sont conçus avec les dernières technologies, fabriqués avec des matériaux de qualité et présentent les caractéristiques suivantes : bonnes performances, fonctionnement sûr et fiable, belle apparence, entretien pratique et respect des normes CEI.

2. Les moteurs de la série ML sont de type IP44 totalement fermés et refroidis par ventilateur (TEFC), démarrage par condensateur pour une sortie nominale jusqu'à 3HP, sur tension nominale et 50Hz, le couple de démarrage est trois fois supérieur au couple nominal tandis que 60Hz est 2,75 fois plus .Condensateurs de type démarrage et fonctionnement pour moteurs 4HP et plus, ils présentent les caractéristiques suivantes : couple de démarrage élevé, fonctionnement en douceur, élévation de la température à basse température, faible bruit et meilleures performances de surcharge.

3. Conditions de fonctionnement :
Température ambiante : -15ºC≤~≤40ºC

Altitude : ne pas dépasser 1000m

Tension nominale : ± 5 %

Données
 

Modèle Du pouvoir
(kW)

(V)

(UN)
La rapidité
(tr/min)
Eff.
(%)
FP Tdébut/Tn Tmax/Tn Ist/In (A)
ML711-2 0,37 220 2,73 2800 67 0,92 2.3 1.8 16
ML712-2 0,55 220 3,88 2800 70 0,92 2.5 1.8 21
ML801-2 0,75 220 5.15 2800 72 0,92 2.5 1.8 30
ML802-2 1.10 220 7.02 2800 75 0,95 2.5 1.8 40
ML90S-2 1,50 220 9.44 2800 76 0,95 2.5 1.8 55
ML90L-2 2.20 220 13.67 2800 77 0,95 2.5 1.8 80
ML100L-2 3,00 220 18.2 2800 79 0,95 2.5 1.8 110
ML711-4 0,25 220 1,99 1400 62 0,92 2.5 1.8 12
ML712-4 0,37 220 2,81 1400 65 0,92 2.5 1.8 16
ML801-4 0,55 220 4.0 1400 68 0,92 2.5 1.8 21
ML802-4 0,75 220 5.22 1400 71 0,92 2.5 1.8 30
ML90S-4 1.10 220 7.2 1400 73 0,95 2.5 1.8 40
ML90L-4 1,50 220 9.57 1400 75 0,95 2.5 1.8 55
ML100L1-4 2.20 220 13.9 1400 76 0,95 2.5 1.8 80
ML100L2-4 3,00 220 18.6 1400 77 0,95 2.5 1.8 110

 

single phase dual capacitor electric motor

 

 

Avis du client :

Moteur électrique de début résistant de condensateur monophasé de série de ml 1
 
Expédition:
après 25 ~ 30 jours, nous livrerons les marchandises, pour les marchandises en vrac mieux emballées par la palette pour éviter de détruire

NFM-129A
 
 
 
 

 

Moteur électrique de début résistant de condensateur monophasé de série de ml 3
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Moteur électrique de début résistant de condensateur monophasé de série de ml 6
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INFORMATIONS

Analyse de l'échauffement des roulements du moteur


(1) une mauvaise coordination des roulements entraîne rapidement la panne du système de roulement du moteur.


(2) provoque actuellement l'ablation des composants du système de roulement et l'échauffement des pièces de roulement, entraînant une grave défaillance du système de roulement.


(3) un système de lubrification inapproprié entraîne un échauffement des roulements en raison d'une lubrification insuffisante.


(4) échauffement des roulements causé par l'augmentation de la température du moteur ou la température de l'environnement de fonctionnement.