Comment vérifier et manipuler la hausse de la température quand le moteur court ?

June 13, 2019
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Comment vérifier et manipuler la hausse de la température quand le moteur court ?


La hausse de la température est trop haute quand le moteur fonctionne. Par conséquent, elle peut être inspectée et traitée dans les aspects suivants.
1 opération de surcharge rend la hausse de la température trop haute. Si on le détermine par inspection que la hausse de la température est trop haut due à la ceinture mécanique étant trop tendue et l'axe n'est pas flexible, vous devriez correctement détendre la ceinture avec le personnel mécanique d'entretien, vous devriez démanteler le matériel mécanique, l'axe devrait être flexible, et vous devriez le garder sous la charge évaluée. Course.
2 l'environnement de travail est trop dur, et la hausse de la température est trop haute. Actuellement, vous pouvez prendre une pergola simple pour couvrir la nuance ou pour employer un ventilateur, et les coups de fan. En même temps, elle devrait prêter plus d'attention pour enlever le pétrole et la poussière du conduit d'air du moteur lui-même pour améliorer les conditions auto-refroidissantes.
L'échec d'opération de 3 moteurs a fait monter la température trop haut. Si l'enroulement de moteur a un court-circuit et fondre ou l'incidence est endommagé lors du fonctionnement, la hausse de température locale sera trop haute. Actuellement, tournez svp sur le moteur, sentez visuellement le nez, et brûlez-le. Touchez la main, comparez la température, trouvez le court-circuit, et séparez le court-circuit. L'incidence est endommagée, et vous pouvez remplacer l'incidence.
4 en raison de la rupture de la barre de rotor de cage d'écureuil et de la hausse de la température provoquées par la soudure ouverte, le rotor du moteur est mis en le service après avoir été traité.
5 en outre, la hausse de la température de moteur est trop haute et est liée à la tension de moteur est trop haute ou si basse.
Le moteur rebobiné par 6, dû aux changements des paramètres de enroulement peut également faire réchauffer le moteur pendant l'essai. Actuellement, vous pouvez mesurer le courant à vide triphasé du moteur. S'il est plus grand que la valeur évaluée, le nombre de tours est insuffisant et devrait être augmenté.
L'inversion 7 fréquente ou les débuts excessifs peut également faire monter la température de moteur trop haut. Dans ce cas, réduisez le nombre d'inversions et de débuts de moteur, ou employez d'autres types de moteurs.

 

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